Acord european referitor la transportul rutier internaţional al mărfurilor periculoase ADR Volumul I
Acord european referitor la transportul rutier internaţional al mărfurilor periculoase ADR Volumul I
Aplicabil de la 1 ianuarie 2015
NOTĂ
Denumirile folosite și prezentarea materialului care figurează în prezenta publicaţie nu implică din partea Secretariatului Organizaţiei Naţiunilor Unite o luare de poziţie în ceea ce privește statutul juridic al ţărilor, teritoriilor, orașelor sau zonelor, sau autorităţilor acestora, și nici în ceea ce privește trasarea frontierelor sau limitelor acestora.
Acord european referitor la transportul rutier internaţional al mărfurilor periculoase ADR Volumul II
Acord european referitor la transportul rutier internaţional al mărfurilor periculoase Volumul II
Aplicabil de la 1 ianuarie 2015
NOTĂ
Denumirile folosite și prezentarea materialului care figurează în prezenta publicaţie nu implică din partea Secretariatului Organizaţiei Naţiunilor Unite o luare de poziţie în ceea ce privește statutul juridic al ţărilor, teritoriilor, orașelor sau zonelor, sau autorităţilor acestora, și nici în ceea ce privește trasarea frontierelor sau limitelor acestora.
NORME din 26 septembrie 2007 de efectuare a activităţii de transport rutier de mărfuri periculoase în România
NORME din 26 septembrie 2007 de efectuare a activităţii de transport rutier de mărfuri periculoase în România. Prezentele norme stabilesc cadrul de aplicare în România a prevederilor Acordului european referitor la transportul rutier internaţional al mărfurilor periculoase (A.D.R.), încheiat la Geneva la 30 septembrie 1957, la care România a aderat prin Legea nr. 31/1994.
REGULAMENTUL (CE) NR. 561/2006 AL PARLAMENTULUI EUROPEAN ŞI AL CONSILIULUI din 15 martie 2006
REGULAMENTUL (CE) NR. 561/2006 AL PARLAMENTULUI EUROPEAN ŞI AL CONSILIULUI din 15 martie 2006 privind armonizarea anumitor dispoziţii ale legislaţiei sociale în domeniul transporturilor rutiere, de modificare a Regulamentelor (CEE) nr. 3821/85 şi (CE) nr. 2135/98 ale Consiliului şi de abrogare a Regulamentului (CEE) nr. 3820/85 al Consiliului. Prezentul regulament stabileşte normele referitoare la perioadele de şofat, de repaus şi la pauzele care trebuie respectate de către conducătorii auto ce asigură transportul rutier de mărfuri şi de călători în vederea armonizării condiţiilor…
Tahograf digital - instrucțiuni de utilizare
Tahograful este un aparat de control destinat a fi montat în autovehicul pentru indicarea și scrierea total automatizată a datelor referitoare la cursa autovehiculului, precum și despre anumiți timpi de lucru ai conducătorilor auto.
Tahograf analog - instrucțiuni de utilizare
Aparatul tahograf este un dispozitiv utilizat în transportul cu vehicule comerciale, cum ar fi camioanele și autobuzele, pentru a înregistra diverse informații despre deplasarea vehiculului. Principalele funcții ale unui tahograf includ înregistrarea vitezei, a distanței parcurse, a timpilor de conducere și de odihnă ai șoferului, precum și a altor date relevante pentru gestionarea flotelor și respectarea reglementărilor privind timpul de lucru. Tipuri de tahografe: Tahografe analogice: Acestea utilizează discuri de hârtie pentru a înregistra informațiile, unde activitățile…
Ghidul european de bune practici privind asigurarea încărcăturii pentru transportul rutier
Acest ghid de bune practici, realizat sub coordonarea Direcției Generale Mobilitate și Transporturi, reprezintă un efort comun al experților desemnați de statele membre și de sectorul relevant. Conceput ca un instrument de referință, ghidul se adresează atât părților publice, cât și private interesate de implementarea unor standarde sigure și verificate în domeniul asigurării încărcăturii. Documentul nu are caracter obligatoriu, dar sintetizează cunoștințele europene actuale, oferind orientări pentru atingerea unui nivel adecvat de siguranță în transportul rutier.…